流体管的管道对于道路交通的影响是比较大的，因为流体管是用来进行对于管道来讲有着比较重要的意义和作用的。流体管由于车辆比较多，对于道路的影响比较大，现在的车辆比较多，对于道路的破坏作用也是比较大的，自然了，对于流体管也是有着一定的损害的。具体的损害程度是如下的：

　　管道分为局部阻力和沿程阻力：1、局部阻力是由管道附件(弯头，三通，阀等)形成的，它和局阻系数，动压成正比。局阻系数可以根据附件种类，开度大小通过查手册得出，动压和流速的平方成正比。

　　2、沿程阻力是比摩阻乘以管道长度，比摩阻由管道的管径，内壁粗糙度，流体流速确定

　　总之，管道阻力的大小与流体的平均速度、流体的粘度、管道的大小、管道的长度、流体的气液态、管道内壁的光滑度相关。它的计算复杂、分类繁多，误差也大。如要弄清它，应学“流体力学”，如难以学懂它，你也可用刘光启著的“化工工艺算图手册”查取。

　　流体管对于道路的影响比较大，其中随着车辆的增多，破坏系数也是显著进行增加的。流体管行业在交通上都是比较重要的，也是广泛运用的。由于市场行情比较优越，预计市场需求是比较大的。